該產(chǎn)品載荷范圍廣,工作壽命長,使用安全可靠。WGD型上下座外表有防滑橡膠墊,對于擾力小,重點低的設備可直接將WGD型減振器放置于設備減振臺座下,勿需固定:WGD1型上座配有螺栓與設備固定。WGD2型上,下座分別設有螺栓與地基螺栓孔,可以下固定。用戶可根據(jù)不同的需要和場合進行選擇。
WGD型系列產(chǎn)品適用工作溫度為-40℃--110℃,正常工作載荷范圍內(nèi)固有頻率2HZ—5HZ,阻尼比00.045—0.065。(減振彈簧經(jīng)150次疲勞試驗無裂縫,無斷裂,達到和超過了國家有關標準)。
依減振器所在部位是否祚旋轉(zhuǎn)運動來分,減震去可分為固定式減振和旋轉(zhuǎn)式減振兩種。固定式減振是指對固定機件采取減振措施,例如機座減振器;旋轉(zhuǎn)式減振是指對旋轉(zhuǎn)體采取減振措施,例如轉(zhuǎn)子減振器、軸承減振器等。
固定式減振主要是基座減振,基座減振應用很廣泛?;鶞p振可以采用橡膠減振器,彈簧減振器,流體減振器等,根據(jù)不同情況采用不同減振器,一般以橡膠減振器應用較多。
橡膠是較理想的減振材料,對振動有阻尼作用。橡膠有很大的線性柔韌性,幾乎可被拉伸到破裂而不失去其彈性,并且能承受交變應力而不易出現(xiàn)疲勞。橡膠和水一樣,幾乎不可壓縮,受壓后僅產(chǎn)生彈性變形,但其體積不變。
當溫度低于-30度時,橡膠的彈性顯著降低,故橡膠減振器不宜在嚴寒條件下工作;同時橡膠也不耐高溫,其工作溫度最好不超過75-80度。
橡膠的受壓強度比受拉強度大很多。橡膠的拉伸長度一般比壓縮距離約大6倍。橡膠受拉伸或壓縮時,其自然振動頻率并不相同。
現(xiàn)在減震器行業(yè)在不斷的發(fā)展,當然減振器當中的核心材料就是工業(yè)減震墊,減震墊的質(zhì)量,如果很高的話,就能夠減少更換的成本就能夠?qū)ζ囈约捌渌囊恍C械起到一定得保護作用。
隨著當今社會的不斷發(fā)展,相信很多的人都已經(jīng)意識到了工業(yè)時代的發(fā)展,需要進行創(chuàng)新,需要更加高端的設備出現(xiàn)才能夠滿足當前的發(fā)展趨勢。
落地裝設備例如: 一般工業(yè)機組,離心風機、空調(diào)機組、變壓器、冷水機組(濕重)、中央空調(diào)、板式換熱器等等;
選型:(設備毛重 基座分量)乘以1.3(轟動系數(shù))除以裝置支點 等于單個支點的分量在挑選對應的減震器載荷
注:一般落地式的風機機身存在側(cè)重現(xiàn)象,分量散布不均供給精確數(shù)據(jù)、咨詢專業(yè)人員核算選型;
水泵選型:
(水泵毛重 基座分量)乘以1.6(轟動系數(shù))除以裝置支點等于單個支點的分量在挑選對應的減震器載荷
注:水泵毛重不核算管道及配附件分量(此類工程在設計時一般做吊頂; 有特殊要求別的核算);
吊裝設備選型:
一般風機、水泵 、中央空調(diào)吊頂設備毛重乘以1.3(轟動系數(shù))除以裝置支點 等于單個支點的分量在挑選對應的減震器載荷
裝置后請查看繃簧下壓量,如繃簧壓究竟,則表明荷重缺乏,沒有減震作用。應該替換較大荷 重的繃簧減震器類型,并請于本公司業(yè)務人員聯(lián)絡。
注:水泵毛重不核算管道及配附件分量(此類工程在設計時一般做吊頂; 有特殊要求別的核算);
吊裝設備選型:
一般風機、水泵 、中央空調(diào)吊頂設備毛重乘以1.3(轟動系數(shù))除以裝置支點 等于單個支點的分量在挑選對應的減震器載荷;
減震器出現(xiàn)問題的解決方式
1. 使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車,用手摸減震器外殼,如果不夠熱,說明減震器內(nèi)部無阻力,減震器不工作。此時,可加入適當?shù)臐櫥停龠M行試驗,若外殼發(fā)熱,則為減震器內(nèi)部缺油,應加足油;否則,說明減震器失效。
2. 用力按下保險杠,然后松開,如果汽車有2~3次跳躍,則說明減震器工作良好。當汽車緩慢行駛而緊急制動時,若汽車振動比較劇烈,說明減震器有問題。
3. 拆下減震器將其直立,并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上,用力拉壓減振桿數(shù)次,此時應有穩(wěn)定的阻力,往上拉的阻力應大于向下壓時的阻力,如阻力不穩(wěn)定或無阻力,可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞,應進行修復或更換零件。