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座式減震器

松夏減震器,安全又耐用

技術(shù)資料

2020-12-12 09:30
ZTA-640吊式彈簧減震器高壓泵壞汽車有什么狀況?
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吊式彈簧減震器的種類按螺紋的位置分有外螺紋式、內(nèi)螺紋式。按介質(zhì)的流向分,有直通式、直流式和角式。吊式彈簧減震器按密封形式分,有填料吊式彈簧減震器和吊式彈簧減震器密封吊式彈簧減震器。手輪、手柄操作的紋管吊式彈簧減震器可安裝在管道的任何位置上。 手輪、手柄及偉動機(jī)構(gòu),不允許作起吊用。介質(zhì)的流向應(yīng)與閥體所示箭頭方向一致。吊式彈簧減震器,也叫截門,是使用最廣泛的一種吊式彈簧減震器,它之所以廣受歡迎,是由于開閉過程中密封面之間摩擦力小,比較耐用,開啟高度不大,制造容易,維修方便,不僅適用于中 低壓,而且適用于高壓。
它的閉合原理是,依靠閥杠壓力,使密封面與閥座密封面緊密貼合,阻止介質(zhì)流通。 吊式彈簧減震器只許介質(zhì)單向流動,安裝時(shí)有方向性。它的結(jié)構(gòu) 長度大于吊式彈簧減震器,同時(shí)流體阻力大,長期運(yùn)行時(shí),密封可靠性 不強(qiáng)。吊式彈簧減震器分為三類:直通式、直角式及直流式斜吊式彈簧減震器。吊式彈簧減震器開啟時(shí),的開啟高度,為公稱直徑的25%~30%時(shí),流量已達(dá)到最大,表示吊式彈簧減震器已達(dá)全開位置。所以吊式彈簧減震器的全開位置,應(yīng)由的行程來決定。結(jié)構(gòu)簡單,制造和維修比較方便。 工作行程小,啟閉時(shí)間短。密封性好,密封面間磨擦力小,壽命較長。
吊式彈簧減震器的缺點(diǎn)如下:流體阻力大,開啟和關(guān)閉時(shí)所需力較大。不適用于帶顆粒、粘度較大、易結(jié)焦的介質(zhì)。調(diào)節(jié)性能較差。

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