座椅減震器的熟悉名稱是每個人都熟悉的，并且僅在汽車中使用。 實際上，它的應(yīng)用范圍非常廣泛。

  因為坐式減震器是一種振動控制裝置，并且它對位移非常敏感。 因此，它不僅限于在汽車中使用，相反，核電廠，化學(xué)公司，鋼鐵公司，火力發(fā)電廠等也可以使用它來控制管道和設(shè)備的抗振性。 并且還將用于控制管道系統(tǒng)振動的連續(xù)振動，例如風振動，高速流動，液體脈動等。

  它可以直接控制不同類型的振動和在不同頻率下的規(guī)則擺動，但是這些控件在很大程度上限制了管道的正常熱位移，因此，如果您進行設(shè)計，則必須考慮就座位置。減震器和管道之間產(chǎn)生的額外力 。 阻尼坐式減震器

  它主要依靠彈簧的作用來抵抗沖擊，而彈簧的回彈也會使其具有抵抗作用。 特別是對于那些崎bump不平的道路，即使彈簧可以有效地過濾路面的振動，彈簧本身也會有一定的往復(fù)運動。 在這里，減震器將用于抵抗彈簧的彈力。 橡膠減震器

  因此，對彈簧的要求很高并且不太柔軟。 如果太軟，則整個身體會跳動；如果太硬，則阻力會很大，并影響正常操作。 由于彈簧的硬度與汽車的重量密切相關(guān)，因此應(yīng)使用較硬的減震器來匹配重型汽車。 與之連接的設(shè)備也可以抵消曲軸的扭轉(zhuǎn)振動。 在實際應(yīng)用中，如果坐式減震器滿足上述要求，則非常實用。