坐著是控制振蕩的三個基本要素之一。 然而，其性能參數(shù)更難測試，并且減振效果也不容易預(yù)測。 因此，通常首先要選擇增加質(zhì)量，改變剛度，安裝隔振器或動態(tài)減震器等方法來停止減振控制。 在某些特殊情況下，您需要選擇一種坐式減振方法。 例如，一些薄板結(jié)構(gòu)的減震器使人們感到無可奈何的懷疑，坐法可以達到令人滿意的效果。

  坐式減震器具有以下優(yōu)點：它可以抑制共振頻率處的振蕩峰值； 減少振動沿結(jié)構(gòu)的傳播； 并減少結(jié)構(gòu)噪音。 值得注意的是，就座方式對于抑制共振區(qū)域的振動最為有用，但在非共振區(qū)域的效果并不明顯。

  拉伸彈簧減震器的低頻強度和橡膠減震器的大座型的兩層強度被用于分離兩點，并且兩點被分離，從而消除了彈簧張力幅值的現(xiàn)象。 吸收體在共振時急劇增加。  ，并處理了橡膠減震器的固有頻率

  帶有主動和被動振動隔離的理想產(chǎn)品是一個很大的問題。  ZD坐式拉伸彈簧減震器具有寬負荷范圍和很強的柔韌性。 它對主動隔振，被動隔振和沖擊隔振能量有重要影響。 它是一款通用的通用型隔振產(chǎn)品，適用于-在20°C至80°C的工作環(huán)境中，正常工作負載范圍內(nèi)的固有頻率在1.5 Hz至4.9 Hz之間，坐姿比為0.065。 它是空調(diào)，恒溫設(shè)備，風(fēng)扇，冷卻塔，制冷裝置和壓實機。  ，水泵和機載設(shè)備等兩棲產(chǎn)品。

  座椅減振主要是通過利用座椅材料的固有特性和合理設(shè)計座椅結(jié)構(gòu)來完成的。 坐墊材料是近十年來發(fā)展起來的一種新型的特殊材料，在許多領(lǐng)域已獲得越來越多的效果。 它是一種在切換模式時具有高固定特性的聚合物材料。 即，即能量消耗和變形期間的能量消耗，這可以在較寬的頻率范圍內(nèi)抑制結(jié)構(gòu)振動的峰值。

  坐墊材料分為兩類，一類是類似于橡膠板的坐墊板，另一類是類似于橡膠的坐墊漆。