彈簧減振器減振性能的好壞,需要通過減振測試來鑒定。
減振測試一般只在新設(shè)計(jì)試制減振器時(shí)才進(jìn)行,而批量生產(chǎn)后就不會對每個(gè)彈簧減振器進(jìn)行測試;只進(jìn)行最后的定型試驗(yàn)。但對于特殊的彈簧減震器,或必須在減振測試中進(jìn)行調(diào)節(jié)才能達(dá)到技術(shù)要求的減振器,就要進(jìn)行逐個(gè)測試了。
減振測試最好在整機(jī)上進(jìn)行,這樣測試條件就是實(shí)際工作條件;減振測試也可以在專門的減振試驗(yàn)臺上進(jìn)行,也就是說模擬實(shí)際工作條件,人為地制造振源,比較沒有裝減振器和裝上減振器后的差別,以評估減振器的好壞。根據(jù)不同情況,可以人為的模擬各種不同的振源來進(jìn)行測試,不同的設(shè)備對振動有不同的要求。久傲根據(jù)不同產(chǎn)品的用途設(shè)計(jì)不同的檢測方法,選用不同的檢測設(shè)備,以達(dá)到最佳的減震效果。診斷三:減振器陳舊老化。解決方案:我們建議更換減振器,使車身上下顛簸感,細(xì)小震動減少,使乘坐更加平穩(wěn)舒適。
通常每10萬公里檢查一次減震器,不同車型之間的保養(yǎng)周期可能會有略微的差異,您的愛車具體何時(shí)需要更換保養(yǎng),請通過“自助保養(yǎng)”功能了解。