2020-06-08 09:47
橡膠減震器的彈性
橡膠是一種理想的阻尼材料,對振動具有阻尼作用。 橡膠具有很好的線性柔韌性,幾乎可以拉伸而斷裂而不會失去其彈性,并且可以承受交變應(yīng)力而不會疲勞。 橡膠像水一樣,幾乎是不可壓縮的。 壓縮后,僅發(fā)生彈性變形,但其體積保持不變。
對于橡膠減震器,我們應(yīng)始終保持減震器處于良好的工作狀態(tài)。 可以使用以下方法來驗(yàn)證減震器是否工作正常。 在路況不佳的道路上行駛10公里后,使汽車停下來。 用手觸摸減震器外殼。 如果溫度不夠高,則說明減震器內(nèi)部沒有阻力,并且減震器不起作用。 此時(shí),可以添加適當(dāng)?shù)臐櫥?,然后進(jìn)行測試。 如果外殼很熱,則說明減震器內(nèi)的機(jī)油缺油,應(yīng)加滿油。 否則,減震器無效。 用力按保險(xiǎn)杠,然后松開。 如果汽車跳動2或3次,則說明避震器工作正常。 當(dāng)汽車緩慢行駛并緊急制動時(shí),如果汽車劇烈振動,則表明減震器存在問題。 卸下減震器以使其直立,然后將下連接環(huán)夾在虎鉗上,用力拉動減震器幾次,這時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的電阻,向上拉的電阻應(yīng)大于向下壓的電阻 如果電阻不穩(wěn)定或??沒有電阻,則可能是減震器缺油或閥部件損壞。
當(dāng)溫度低于-30度時(shí),橡膠的彈性會大大降低,因此橡膠減震器在嚴(yán)寒條件下不應(yīng)工作。 同時(shí),橡膠不耐高溫,其工作溫度不超過75-80度。 橡膠的壓縮強(qiáng)度遠(yuǎn)大于拉伸強(qiáng)度。 橡膠的拉伸長度通常比壓縮距離大約6倍。 當(dāng)橡膠被拉伸或壓縮時(shí),其固有振動頻率是不同的。 如果正在重新安裝懸架系統(tǒng),則應(yīng)將硬質(zhì)減震器與硬質(zhì)彈簧配合使用,并且彈簧的硬度與汽車的重量密切相關(guān)。 因此,較重的汽車通常使用較硬的減震器。
可以使用以下方法來驗(yàn)證減震器是否工作正常。 在路況不佳的道路上行駛10公里后,使汽車停下來。 用手觸摸減震器外殼。 如果溫度不夠高,則說明減震器內(nèi)部沒有阻力,并且減震器不起作用。 此時(shí),您可以添加適當(dāng)?shù)臐櫥?,然后進(jìn)行測試。 如果外殼很熱,則說明減震器內(nèi)部的機(jī)油很短,應(yīng)加滿油; 否則,減震器會失效; 用力按下保險(xiǎn)杠,然后松開,如果汽車跳了2至3跳,則說明減震器工作正常。 當(dāng)汽車緩慢行駛并緊急制動時(shí),如果汽車劇烈振動,則表明減震器有故障; 取下減震器以使其直立,并在虎鉗上夾緊下部連接環(huán),并用力壓減震器桿的數(shù)量。這時(shí),應(yīng)有穩(wěn)定的阻力,向上拉的阻力應(yīng)大于壓緊時(shí)的阻力。 向下,如果電阻不穩(wěn)定或??沒有電阻,則可能是減震器內(nèi)部缺油或閥零件損壞,應(yīng)修理或更換組件。 確定減震器有故障或發(fā)生故障后。
連接到減震曲軸的裝置用于抵消曲軸的扭轉(zhuǎn)振動。 大家都知道減震器應(yīng)該在很多行業(yè)中使用。 不同行業(yè)的需求條件不同,因此市場上的類型越來越多。 甚至一些多功能減震器也逐漸適應(yīng)市場的誕生,提醒大家選擇減震器,或者根據(jù)實(shí)際情況選擇阻尼減震器還是橡膠減震器。 以汽車減震器為例。 如果減震器太軟,則主體可能會上下跳動,但是如果減震器太硬,則可能會導(dǎo)致阻力太大并影響彈簧的正常運(yùn)行。
此外,減震器在實(shí)際使用中會產(chǎn)生噪音故障,這主要是由于減震器與板簧,框架或車軸碰撞,橡膠墊損壞或掉落以及減震器集塵筒 變形,加油如果原因不足,應(yīng)查明原因并進(jìn)行修理。
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