1、檢查橡膠減震器體及皮帶輪有無磨損及損傷，必要時應更換。檢查橡膠減震器軸有無彎曲、軸頸磨損程度、軸端螺紋有無損壞。檢查葉輪上的葉片有無破碎、軸孔磨損是否嚴重。檢查水封和膠木墊圈的磨損程度，如超過使用限度應更換新件。檢查軸承的磨損情況，可用表測量軸承的間隙，如超過0.10mm,則應更換新的軸承。
2、橡膠減震器取出后，可按順序進行分解。分解后應將零件進行清洗，再逐一檢查，看其是否有裂紋、損壞及磨損等缺陷，如有嚴重缺陷者應予更換。
3、水封及座的修理：水封如磨損起槽，可用砂布磨平，如磨損過甚應予更換；水封座如有毛糙刮痕，可用平面鉸刀或在車床上修理。在大修時應更換新的水封組件。
4、在橡膠減震器體上具有下列損傷時允許焊修：長度在30mm以內(nèi)，不伸展到軸承座孔的裂紋；與氣缸蓋接合的突緣有破缺部分；油封座孔有損傷。橡膠減震器軸的彎曲不得超過0.05mm,否則應更換。葉輪葉片破損應予更換。橡膠減震器軸孔徑磨損嚴重應更換或鑲套修復。
5、檢查橡膠減震器軸承是否轉動靈活或有異常響聲，如有說明軸承有問題，應予更換。
6、橡膠減震器裝配好后，用手轉動一下，橡膠減震器軸應無卡滯、葉輪與橡膠減震器殼應無碰擦。然后檢查橡膠減震器排水量，如有問題，應檢查原因并排除。如果橡膠減震器出現(xiàn)故障，冷卻液將無法到達相應的地方，其性能就得不到有效的發(fā)揮，最終影響到橡膠減震器的工作情況。因此，必須加強對橡膠減震器的檢查工作。