發(fā)電機減震器軸承的裝配

因為管座法蘭盤面形變和核心偏位，帶座軸承法蘭盤上的一些Φ48mm孔與管座螺紋孔不兩端對齊（M42)，因此孔應(yīng)當鏜孔）。依據(jù)組裝的帶座軸承，一般必須鏜孔20個以上，5號機較多可鏜孔56個。為加速安裝速率，特購2臺鏜數(shù)控磨床，處理鏜孔問題。

最終取下帶座軸承減震器，依照與內(nèi)置配反過來的過程將帶座軸承從流道中明確提出，放進安裝室開展鏜孔和減速機安裝。3滾柱軸承在安裝間的拼裝

滾柱軸承減震器包含發(fā)電機軸承、正反面向推力球軸承，在安裝室與渦輪增壓導(dǎo)向性滾動軸承一起拼裝在機床主軸上，隨后掛進管座內(nèi)，安裝在管座上。

3.1導(dǎo)向性帶座軸承減震器與反方向推力球軸承減震器的拼裝

導(dǎo)向性帶座軸承為左右兩半構(gòu)造。最先轉(zhuǎn)化成2塊，去除防銹劑，用臨時性地腳螺栓將導(dǎo)向性帶座軸承和反推力球軸承安裝面拼裝起來。消除反推力球軸承等配件上的防銹劑（留意不能毀壞12個反推力墊的巴氏合金面），將支撐點銷軸放到導(dǎo)向性帶座軸承上并安裝油蓋，安裝2個專用型種類地腳螺栓和限位開關(guān)安裝在導(dǎo)向性帶座軸承上，反推力球軸承用硬鎖緊螺母卡緊。每一個活塞銷應(yīng)該有一定的主題活動空隙。查驗軸套里側(cè)與雙頭螺栓的縫隙應(yīng)5.0mm，兩側(cè)空隙應(yīng)0.2mm～0.5mm。每只皮靴和支撐點銷軸的公稱直徑薄厚為175mm。為使各反推瓦承受力更勻稱，薄厚生產(chǎn)加工誤差不宜超出0.02mm。最終拆下來導(dǎo)向性帶座軸承的臨時性聯(lián)接地腳螺栓，轉(zhuǎn)化成兩一部分。