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2020-02-08 16:31
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有了彈簧為什么還要減振器?
懸架系統(tǒng)中既有彈簧,又配備了減振器,這是為什么呢?
彈簧,位于連桿和車架之間,用來支持車身的重量,可以在車輪通過凹凸不平的障礙時發(fā)揮緩沖的作用。它的種類有很多,有螺旋式、鋼板式、扭力桿式等。
但是,雖然彈簧可以吸收路面的沖擊力,但當汽車行駛在不平路面時,彈簧受到路面的沖擊變形后要恢復原來的形狀,便會出現(xiàn)振擺現(xiàn)象,而且不會馬上停止振動。這樣的話,汽車行駛起來就會軟綿綿的,呈現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài),就像酒后走路一樣,影響汽車的穩(wěn)定性。因此,在懸架中都要用減振器來抑制彈簧的振擺現(xiàn)象,對懸架的上下運動施加適當?shù)淖枇?,使振動減輕,吸收一部分路面的沖擊力。
汽車懸架系統(tǒng)中廣泛采用液力減振器。它的結(jié)構(gòu)是帶有活塞的活塞桿插入減振筒內(nèi),在筒內(nèi)充滿油液。活塞上有節(jié)流孔,當減振器受壓伸縮時,活塞桿便在減振筒內(nèi)往復移動,減振器內(nèi)的油液便反復地從內(nèi)腔通過節(jié)流孔流入另一內(nèi)腔,從而產(chǎn)生一定的阻尼力。

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