保養(yǎng)方法
2019-07-09 21:22
彈簧減震器中減震器阻尼是固化的影響
一輛不舒服的車是對汽車發(fā)動機性能的測試,但對于乘客來說,坐在車上主要是看汽車的穩(wěn)定性和在崎嶇不平的道路上行駛是否會使乘客感覺不到顛簸,這是非常重要的,最重要的作用是彈簧減震器.阻尼。
大多數(shù)汽車的彈簧減震器都是固化的。設計師根據(jù)汽車的主題設置最合適的減震器。運動主題的汽車有更大的減震器,而乘坐主題的汽車有更小的減震器。不了解這一點的人往往忽略了汽車的主題,簡單地做出這樣的評價:汽車不好,懸架太硬,顛簸;或者:汽車不好,懸架太軟,閃爍。
對于改裝玩家來說,如果他們想提高操控性能,改裝項目之一就是更換減震器(通常稱為更換減震器)。通過改變減振器來減少振動,它將在彎道處有更強的支撐,從而提高汽車的速度。在極端情況下,如果你想有一個良好的車輛操縱性能,你應該取消懸架,使車輪和車身難以連接,但發(fā)燒到這一點的球員并不多。更不用說硬連接了,目前跑車的懸架已經(jīng)失去了它的溫暖。每當我看到人們渴望保時捷和法拉利,并稱他們?yōu)楹廊A車時,我都感到困惑:豪華的定義應該是精致、溫暖和愉快的,而跑車沒有這些,它的優(yōu)勢是性能。坐在跑車里,我真的不喜歡。除非你渴望被別人注意,或者你生來就具有豐富的個性。
理想的減震器硬時硬,軟時軟。
既然發(fā)動機氣門正時可以改變,減震器的阻尼就不能改變嗎?
是的,彈簧減震器中最理想的減震器應該是減震器的阻尼,可以根據(jù)行駛條件進行調整。簡單來說,當它變硬時,它會自動變硬,軟時間會自動變軟。具有此功能的懸架稱為主動懸架。改變阻尼的一種方法是在兩個腔之間安裝一個電動閥,通過閥門的開啟和關閉,使油在內部快速或緩慢流動,然后完成阻尼的改變。下圖是帶電子閥的可變減振器。從外部看,它的特點是氣缸側面有一個額外的凸起(聽到,沒有凸起),并連接到電線上。這種減振器叫CDC,是連續(xù)阻尼控制的縮寫,意思是連續(xù)阻尼控制。
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