發(fā)電機組吊裝減震器噪音治理及設計
計算機房噪聲控制：柴油發(fā)電機吊裝減震器工作里時，氣缸里的廢氣伴隨著排氣口的開啟和關閉，周期性地噴到排汽管，導致規(guī)律性的放氣噪聲、氣體渦流噪聲、管道振動噪聲等。柴油發(fā)電機排汽管噪聲高低與發(fā)電機組的功率、傳動比、主缸標準氣壓等因素有關，并伴隨著柴油機傳動比和負載的變化而轉(zhuǎn)變?？刂撇裼桶l(fā)動機排氣管噪聲的合理方式是安裝適合的消聲器。因為柴油發(fā)動機排氣管溫度一般在500℃左右，排汽管工作壓力非常大，排汽管中粘有廚房油煙，因此消聲器務必有足夠的消聲能力，功率消耗小，氣溫高原材料和構造的摩擦阻力，和耐沖擊性。不怕油跡，牢固堅固耐用。
根據(jù)發(fā)電機組吊裝減震器噪聲的特點，建議采用隔音減噪緊密聯(lián)系的技術標準。一是隔音降噪，密閉式發(fā)電機組房的通風口和進出水口，隔絕噪音往外散播。二是減噪。發(fā)電機組房與外部自然環(huán)境間的排風通道和排氣口氣體被。噪聲消耗后排出到戶外。基本原理是：發(fā)電機組吊裝減震器的噪音波出射到多孔材料透氣性的細夾層玻璃上。在棉花中，聲波頻率會進入原料并造成原材料空隙里的氣體和合成纖維振動。由于摩擦和黏滯摩擦阻力以及合成纖維的傳熱性，絕大部分聲音轉(zhuǎn)換為熱值并耗費。為達到環(huán)境保護要求，發(fā)電機組吊裝減震器房使用了以下環(huán)境整治對策。
空氣流通設計方案：柴油機在運行時導致許多的熱值。假如不馬上排汽管，吸入清新空氣，室溫會再次升高，尤其是由于消音室相對密閉式，有隔熱保溫作用，因此計算機房溫度上升的特別快。務必從外面引入許多清新空氣。根據(jù)廠商帶來的技術文檔，本發(fā)電機組每臺所需風量約為/h以上。